一、基本发展背景
(一)自然基础情况
武宁县位于江西省西北部，东经114°45ˊ,北纬29°24ˊ,地处南昌、武汉、长沙构成的三角区的中心，距九江120公里，南昌132公里，武汉266公里，长沙328公里。全县国土面积3506.6平方公里，居江西省第四位，下辖8镇11乡，一个街道办事处，一个经济技术开发区，人口37.6万。
武宁地处长江南岸的赣鄂边界，跨修河中游两岸，全县地形如伸向西南的张口虎头，地势上同西向东渐缓，则南北向中部渐缓，境内山脉以修河为分水岭，北岸属幕阜山脉，南岸属九岭山脉。境内有河流603条，总长度1983.7公里，流域面积3586.23平方公里，年平均径流总量29.527亿立方米，最大河流为修河。
武宁属亚热带季风气候，温和湿润，雨水充沛，四季分明，年平均气温15-17度，年降水量1437毫米。粮食以水稻为主，植被丰富。
(二)社会经济状况
武宁近年来经济和社会快速发展，全县生产总值完成90亿元，增长9.9%，其中第一产业13.7亿元，第二产业46亿元，第三产业30.3亿元;财政总收入14.45亿元，增长14.7%;全社会固定资产投资108.47亿元，增长20.8%;社会消费品零售额32.8亿元，增长15%;全县规模以上工业实现增加值54亿元，同比增长13.2%。
目前武宁经济存在的主要问题为：一是工业基础脆弱，结构层次低，名牌产品少;二是制约农业和农村发展的深层次矛盾尚未消除，农民持续增收的长效机制有待完善;三是财政增长点不明显，地方财政增长乏力;四是基础设施建设任务重、欠账多;五是少数群众生活比较困难，社会保障体系需要进一步完善。
(三)交通区位状况
武宁县地处赣、鄂、湘三省交界处，修河中游，距南昌132公里、九江120公里、武汉266公里、长沙328公里，武宁境内交通为各等级公路交通。
武宁县区域外有福银高速公路、杭瑞高速公路、京九铁路卧邻而过，区域内，大广高速公路纵穿南北，永武高速公路横贯东西，316国道、柯龙线、焦武线、修武线、澧清线、上九公路、杨洲公路等1条国道、4条省道、16条县道、47条乡道、894条村道纵横交错、干支相连，加上正在建设的环城线和武宁西海大桥，一个衔接省市、沟通城乡、四通八达的城乡交通网已经形成。
武宁县公路理程2365.3公里，其中高等级公路28.4公里，水运通航里程137公里。2011年，武宁县拥有客车263辆，4203客位;货车3787辆，30384吨位。2011年客运周转量6500万人公里，货运周转量97085万吨公里。
二、资源条件分析
根据中华人民共和国国家标准《旅游资源分类、调查与评价》，将旅游资源分为两大类：自然景观类旅游资源和人文景观类旅游资源。其中自然景观类包括地文景观类、水域风光类、生物景观类和气象气候与自然景观类旅游资源;人文景观类包括遗址类、建筑与设施类、旅游商品类和人文活动类旅游资源。武宁的旅游资源共计161项单体，自然类占81处，其中四级旅游资源只有一项，为庐山西海，三级旅游资源有上汤温泉、武陵岩、九宫山南山三项，上汤温泉的资源评价得分较高，接近四级旅游资源水准(详见附表2)。武宁旅游资源的主要特点有：
(一)自然型旅游资源品味较高，“山水武宁”是对武宁旅游资源特性的凝炼概括
从资源的等级来说，武宁的高品味资源全部由生态自然资源构成。而由资源分类表可知，武宁的旅游资源丰富,旅游资源单体共161处,其中自然旅游资源81处,人文及社会旅游资源为80处，从数量上来说，自然资源和人文资源平分秋色，但其中大部分人文类资源依附于自然类资源之上，说明武宁旅游资源的主要特色，在于自然生态型的旅游资源：
表1武宁旅游资源基本类型构成表
(二)资源体量大小适中，整体具有新、小、轻的特征
武宁境内，不存在超大规模的旅游资源，单体旅游资源大小适中，不会因为体量而对人产生压迫感，也不会因体量过小而难以安排项目，与庐山鄱阳湖老、大、重的精神特质不同，武宁的旅游资源大多给人以新、小、轻的感觉，比较符合乐活、小资、白领一族品味。
(三)资源东西分片集聚，环庐山西海形成一个待整合的潜力带
图1武宁旅游景点分布图
武宁县旅游资源主要呈东西片分片集聚，东重西轻，东片主要以庐山西海为核心向四周延伸，在庐山西海环带形成一个没有明显主体，有待整合的潜力带;西片目前主要以上汤温泉和九宫山为核心构成，但上汤温泉和九宫山之间有待新修公路的连通，这一地带也有待武吉公路的盘活。
(四)主要资源大多位于区域谷地之中，竞争激烈
武宁的主要资源，湖泉山洞，大多位于区域资源谷地之中，周边资源不但有品质的优势，还有先发的优势，如果按照常规路径进行开发，将会遇到重重困难，武宁旅游资源的盘活，需要创新性的开发，而主要的抓手，是庐山西海和上汤温泉，江西乡村旅游策划。
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